Arşiv

  • Haziran 2024 (14)
  • Mayıs 2024 (16)
  • Nisan 2024 (15)
  • Mart 2024 (19)
  • Şubat 2024 (19)
  • Ocak 2024 (18)
  • Aralık 2023 (17)
  • Kasım 2023 (14)
  • Ekim 2023 (15)
  • Eylül 2023 (12)
  • Ağustos 2023 (21)
  • Temmuz 2023 (18)

    Kentleşme politikası artık ekonomi politikasıdır
    Güven Sak, Dr. 18 Mart 2014
    Rakamlara baktıkça da, doğrusu ya, Anadolu'da sanayinin geleceği konusunda endişeleniyorum. Türkiye galiba artık bir karar aşamasında. Geçenlerde “Siz hiç Kanyon AVM’den, Zorlu Center’a doğru yürüdünüz mü?” diye sormuştum. Hatırlıyor musunuz? Gelen cevaplar arasında ben en çok “Yürümek mümkün değil, hayati tehlike olur, yaya geçidi yok” diyenini sevdim. Hakikaten öyle. İstanbul’un en mutena semtinde bir alışveriş merkezinden diğerine yaklaşık 1400 metre yürüyebilmek mümkün değildir. Kaldırım arada bir daralır ve sonra yok olur. Yaya geçidi her ne hikmetse düşünülmemiştir. Özensizdir. Şehrin her bir parselini tek tek düşünüp, yanındakine nasıl bağlanacağını kafanıza takmazsanız tam da böyle olur. Aynı durum, Ankara Söğütözü için de geçerlidir. Gelin mesela Armada AVM’den, Next Level’a bir y [Devamı]
    Türkiye’nin işi asıl neden zordur?
    Güven Sak, Dr. 17 Mart 2014
    Amerikan Merkez Bankası, Fed’in, fazla likiditeyi paspaslama operasyonu birkaç ülkeyi yanlış zamanda, tesisin yakınlarında yakaladı. Türkiye, ne yazık ki, bunlardan bir tanesi. Herkes birkaç yıldan beri, cari işlem açıklarını kontrollü bir biçimde azaltmaya çalışıyordu. Üstelik bunu küresel likidite imkanlarının tavan yaptığı bir dönemde yapıyorlardı. Bir nevi, kendilerini tutuyorlardı. Biz öyle yapmadık. Biz küresel likidite imkanlarının genişlemesinden sonuna kadar yararlandık. [Devamı]
    Avrupa’nın Kırım konusunda, Rusya’yı uyarma ihtimali Türkiye’den fazladır
    Güven Sak, Dr. 13 Mart 2014
    Bu aralar yine etrafı o çok bilmiş “Avrupa Birliği, Rusya’ya enerji açısından acayip bağımlıdır. O nedenle, şu Ukrayna krizinde yapabileceği fazla bir şey yoktur. Konuşur. Konuşur. Ama bir hareket yapamaz” yorumları sardı. Memlekette artık gülecek halimiz kalmadığından, böyle cehalet yüklü yorumlar bile beni bir türlü neşelendiremiyor. Biz hem bilmiyoruz, hem de biliyormuş gibi konuşmayı seviyoruz. Biliyormuş gibi konuşurken de, alemi tam da kendimiz gibi zannediyoruz. Bu memleket tedbir nedir bilmediği için garip bir memlekettir. Komploya, şantaja açıktır. Halbuki Avrupa zinhar öyle değildir. Bugünlerde Avrupa’nın Kırım konusunda Rusya’yı uyarma ihtimali Türkiye’den fazladır. [Devamı]
    Bir çocuk için Bağdat neyse Ankara o
    Güven Sak, Dr. 11 Mart 2014
    Yürüyün ve içinde yaşadığımız mezbeleye nasıl şehir diyebildiğimize hayretle bir bakın. İzlenimlerinizi de lütfen bana yazın. Geçen gün bir Bağdat haritası gördüm. Üzerine ölümle sonuçlanan saldırıları kırmızı ile işaretlemişlerdi. Bağdat’ta gün geçmiyor ki, bir araba bir yerde patlatılmasın, bir terör saldırısı olmasın. Böyle bir ortamda çocuk yetiştirmenin nasıl bir şey olduğunu tahayyül edebiliyor musunuz? “Yok, Allaha şükür, bizde öyle terör saldırıları yok. 1980 öncesinde kaldı o günler. Üzerinden tam otuz yıl geçti. Nasıl olduğunu nereden bilelim?” filan demeyin. Ben pek güzel tahayyül edebileceğiniz kanaatindeyim. Belediyelerimiz tarafından başlatılan kent içinde hızlı yollar terörü ile Irak’taki terör saldırıları arasında bence çocuklar açısından yol açtığı sonuçlar açısından bakar [Devamı]
    Amerika’nın 1980’deki halindeyiz
    Güven Sak, Dr. 10 Mart 2014
    Biz şimdi bu aralar bir nevi “yahu biz ne biçim değiştik” modundayz. Hiçbir temeli olmadığı halde, ben ortada bir nevi “Biz neymişiz be abi” sendromu görüyorum. Doğrusu ya, ben bu aralar Türkiye’nin bir hakikat testine ihtiyacı olduğunu düşünüyorum. Düşünüp, düşünüp sonunda buldum. Bize gereken hakikat testi şudur: Bu aralar denemelerini yaptığımız füzeleri başkaları 1970’lerde ilk kez denemişti. Şimdi biz daha yenilerde, aynılarını deniyoruz. Neden böyledir derseniz, memleketin iktisadi imkanlar seti Amerika’nın 1980’lerdeki haline pek bir benziyor. Bir daha tekrar edeyim, müsaadenizle: Onların 1970’lerde zaten yapabildiklerini bugünlerde ancak yeni yeni yapabiliyoruz. Elbette sevinilecek bir durum ama sevinirken, onların bunu 1970’lerden beri yapmakta olduklarını unutmasak iy [Devamı]
    Ankara'nın en önemli yerini nasıl mezbele haline getirdik?
    Güven Sak, Dr. 07 Mart 2014
    Ben iyi bir planlamayla, Ankara'nın tam göbeğinde gururla dolaşabileceğimiz bir milli park yapabileceğimizi düşünüyorum. Türkiye’nin bütün şehirleri otomobil lobisinin tahakkümü altında inim inim inliyor. Şehirlerimiz hızla yürünebilir olmaktan çıkıyor. Bir kentin yürünebilir olmaktan çıkması demek, o kentin çocuk dostu olmaktan çıkması demektir. Türkiye’nin şehirleri çocuk dostu değildir. Ankara hiç değildir. Bugün size bir örnek üzerinden Ankara’da otomobil lobisinin geleneksiz muhafazakar belediyelerle el ele gurur kaynağı olabilecek bir milli park alanını nasıl mezbele haline getirdiğini anlatmak istiyorum. Amerika’nın başkentinde olan bizde de var. Ama aradaki fark dehşet verici. Atatürk Orman Çiftliği’ne ayrıca geleceğim. Şehrin daha da göbeğinde bugün bahsedeceğim alan. Bugün Atatür [Devamı]
    Manisa, Çin’den 1 milyar dolarlık ithalat yapıyor
    Güven Sak, Dr. 06 Mart 2014
    Bugün yine Çin’e karşı artan dış ticaret açığımıza bir değineyim. Hatırlayın en çok dış ticaret açığı verdiğimiz ülkeler listesinde Çin 2000’li yılların başında 12’nci sıradaydı. Şimdi enerji hariç bakarsanız, birinci sırada. Son on yılın parlak bilançosunu tutanlara duyurmuş olayım.  İthalatımızın yüzde 2’sini Çin’den yapıyorduk. Artık oldu yüzde 10. Aradaki mesafeye rağmen onlar bize kilosu 167 dolardan laptop satıyor, biz onlara kilosu 19 cent’ten ancak mermer satabiliyoruz. Onlar bize yüksek teknolojili ürün satıyor, biz onlara bildiğiniz maden satıyoruz. Ben ortada bir bozukluk olduğunu düşünüyorum. Bir rakam daha vereyim isterseniz: 2002 yılında Manisa’ya Çin’den ithalat 5 milyon dolar düzeyinde bile değilmiş. 2012 yılı itibariyle Manisa’nın Çin’den ithalatı 1 milyar dola [Devamı]
    Sen içinde yaşadığın mahallenle ilgilenmezsen, kim ilgilenecek?
    Güven Sak, Dr. 04 Mart 2014
    Türkiye'de her kararın tek sorumlusu başbakandır. Mevcut değerlendirme sistemi Türkiye'yi bir ortalamaya mahkum etmekte, vasata kilitlemektedir. Türkiye iyi yönetilmiyor. Türkiye iyi yönetiliyor olsaydı, kafalarımızda, Türkiye ile ilgili soru işaretleri değil, hedefler olurdu. Halbuki şimdi yalnızca soru işaretleri var. Bizim şehirlerimiz neden şehirlere benzemez? Bizim şehirlerimizin kaldırımlarında neden bir bebek arabası ile şöyle ağız tadıyla birkaç metreden fazla ilerlenemez? Üstelik lafına gelince, çok çocuk sahibi olmanın kutsandığı bir memlekette, neden çocuk dostu şehirler üzerine kimse düşünmez? Bizim şehirlerimiz neden böyle vasattır? Rantını yemek için herkes şehri pek sever ama sıra şehri yaşanılabilir kılmaya gelince neden herkes sırra kadem basar? Ben bunun şehirlerin sahibi [Devamı]
    Tüketiciler önem kazandı, ekonomiyi yönetmek zorlaştı
    Güven Sak, Dr. 03 Mart 2014
    21'inci yüzyılla birlikte Türkiye eskisine göre daha farklı oldu. Mesela tüketicilerin morali eskiden büyüme süreci açısından bu kadar önemli değildi. Geçen yüzyılda işler bir başka türlü yürürdü. O vakitler kamunun Türkiye ekonomisindeki ağırlığı pek bir fazlaydı. Şimdilerde ise tüketici güven endeksleri, perakende güven endeksleri derlenir oldu. Hepsi 21inci yüzyılla birlikte başladı. Tüketicilerin geleceğe güvenle bakması artık Türkiye ekonomisi için önemli bir gösterge niteliği kazandı. Bu neden böyle oldu? [Devamı]
    KAI'nin yaptığını TAI neden hala yapamadı?
    Güven Sak, Dr. 28 Şubat 2014
    Kore devletinin ARGE azmi ve sabrı bizim devletimizde olsa şimdi sağa sola Hürkuş satıyor olurduk. Türk Havacılık ve Uzay Sanayi Anonim Şirketi-TUSAŞ (Turkish Aerospace Industries-TAI) 1984 yılında kuruldu. Türkiye, Amerika’nın rızası ile Türk Hava Kuvvetleri’ne F-16 savaş uçaklarını alacaktı. Rahmetli Özal, söylendiğine göre, “Bu uçakların parçalarını burada bir araya getirelim, belki bir sinerji oluşur, bize de teknoloji geliştirme meselesinde bir şeyler kalır.” demişti. TAI teknoloji transferi için kuruldu. Lockheed Martin ile işbirliği içinde çalışmaya başladı.. Kore Havacılık ve Uzay Sanayi Şirketi (Korean Aerospce Industries-KAI) ise 1999 yılında kuruldu. Kore de, Türkiye gibi, F-16 savaş uçaklarını Amerikan hükümetinin rızası ile aynı dönemde almaya başlamıştı. KAI’nin başlangıcı Sa [Devamı]